The inauguration of Paris-Saclay Autonomous Lab at Spring: a full-scale test of autonomous mobility services connected to infrastructure

15 mai 2019

The Spring event, held on 15 May 2019, was VEDECOM’s chance to come together with its partners to present the Paris-Saclay Lab experiment that is the result of the EVAPS project. The project aims to develop new autonomous mobility services on dedicated, public, and campus routes as a supplement to existing transport solutions at the Plateau de Saclay. It incorporates the latest technologies in on-board smart systems in vehicles, supervision systems, connected infrastructure, and secure telecommunications networks. It was co-led by the Renault Group, the Transdev Group, the VEDECOM Institute, the SystemX Institute for technological research, and Université Paris-Saclay, with support from ENSTA. It also receives support from the French government’s Investments for the Future allocated to ADEME, as well as the Paris-Saclay urban planning and development authority, the Paris-Saclay urban authority, the department of Essonne, and Ile-de-France Mobilités.

 

Testing a comprehensive autonomous transport system

The Paris-Saclay Autonomous Lab project was among the selections made by the government on 24 April 2019 following the “Autonomous Road Vehicle Testing” (EVRA) call for projects launched in June 2018 as part of the Investments for the Future programme (PIA). Its purpose is to test a comprehensive autonomous transport system made up of self-driving vehicles (three Renault ZoéCab prototypes and one Transdev-Lohr i-Cristal shuttle), a fleet supervision system, connected infrastructure, and customer applications. The aim is to define the roll-out conditions for an autonomous mobility service at a larger scale. Launched in 2017, the Paris-Saclay Autonomous Lab project was inaugurated on 15 May 2019 at the Spring innovation conference at Centrale Supélec by Mr Grégoire de Lasteyrie, Regional Special Advisor for New Mobilities and Mayor of Palaiseau; Mr François Durovray, Chairman of the Essonne Department Council; and Mr Michel Bournat, Mayor of Gif-sur-Yvette and Chairman of the Paris-Saclay urban authority. Mr Philippe Watteau, CEO of VEDECOM; Mr Thierry Mallet, CEO of the Transdev Group; Mr Arnaud Molinié, SVP of Mobility Service at the Renault Group; Mr Paul Labrogère, General Manager of SystemX; Ms Sylvie Retailleau, President of Université Paris-Saclay; and Ms Elizabeth Crépon, Director of ENSTA, were in attendance. It will continue until the first quarter of 2020.

 

Autonomous mobility services to supplement existing transport offerings

The experiment will be launched gradually, first opening 21 May 2019 to a sample group of users. They will be offered two autonomous mobility services as a supplement to existing transport offerings at Plateau de Saclay:

  • a night-time mass transit service on a separate road (a special TCSP bus road) with a Transdev-Lohr i-Cristal self-driving shuttle that will make stops in Plateau de Saclay neighbourhoods and the Massy train station after regular service hours have ended. From 12:30am to 3:00am, the shuttle will make four stops along a nearly three-kilometre route.
  • There will also be an on-demand car service during the day to supplement regular transport services, provided by self-driving Renault ZoéCab prototypes on the Paris-Saclay campus.

The project is exceptional in that it covers the Paris-Saclay zone, which is fertile ground for innovation, and that it involves collaboration between actors from complementary fields who all share a common drive: the desire to develop shared autonomous mobility solutions. It aligns with authorities’ efforts to develop new mobility systems at Plateau de Saclay by integrating them into public transit offerings. The aim is to demonstrate the utility of autonomous mobility solutions in an existing transport network, as defined by various performance measures, complementarity with existing offerings, and economic measures. Indeed, mobility is a major challenge in this area when it comes to attracting international interest, which is Paris-Saclay’s goal. In addition, the population is growing quickly, which ought to increase demand.

 

Large-scale experiment

For this large-scale experiment, nine kilometres of fibre optic cable were laid down in the experimental zone, as well as four kilometres of electric cable and six kilometres of Ethernet cable. Nearly 200 public street lamps were used, plus 70 temporary poles. Along eight kilometres of road, 25 sites (multi-mode transfer points, traffic light intersections, roundabouts, bus stops, etc.) were outfitted with communication and collection infrastructure. Eighty-five sensors were installed (10 M8 LiDARs, 20 vehicle-detector heat cameras, 20 pedestrian-detector heat cameras, 35 video cameras) as well as 25 roadside units paired with 25 roadside cases holding processing units and network equipment. This RSU + case set designed by VEDECOM, called the VEDECOM Box, processes and communicates upwards and downwards information from the vehicle.

The Renault ZOECab and the Transdev-Lohr i-Cristal shuttle are 100% electric and equipped with autonomous technology. Outfitted with LiDAR sensors, cameras, an inertial centre and self-driving software, they account for all the usual driving constraints: they identify the presence of other vehicles and pedestrians; manage intersections, roundabouts and speed bumps; recognise traffic lights, etc. They are level four (SAE standard: fully autonomous in specific zones). Inside, the vehicles have cameras and information screens to assist passengers during the ride.

This programme represents a total investment of 16.2 million euros, including 5.5 million euros contributed by ADEME as part of the Investments for the Future programme.

 

A major cross-cutting project for VEDECOM

Communicating and smart infrastructure has been designed, installed and developed by VEDECOM, which has also led the entire human factors analysis of the project (relationship between pedestrians and travellers and self-driving cars).

Three teams from the Institute have been called upon for this project, which has already taken 2,500 hours of work over the course of two years:

  • The “New Physical Urban Spaces for Eco-mobility” team, led by Nadège Faul,
  • The “New Usages Laboratory” team, led by Stéphanie Coeugnet,
  • The “New Secure Communications and Cooperative Safety” team, led by Oyunchmimeg Shagdar.

The project makes it possible to assess two main domains: the technological domain, with the set-up of an autonomous and connected transport system; and the acceptability domain, with the sample group to analyse ‘end customers’ level of buy-in to services. The VEDECOM Institute has provided expertise in both domains by offering solutions for true added-value services:

  • research, development, and deployment of smart, connected infrastructure that complements self-driving vehicles; connectivity modules (and more specifically connectivity between roadside equipment and on-board communication modules);
  • development of standardised interfaces with an eye to interoperable supervision;
  • research and development of communication between vehicles and vulnerable road users to ensure detection and safety; collection and analysis of users’ needs and expectations as well as their feedback on the acceptability of proposed services to get an idea of how popular and profitable they will be in the future;
  • research, specifications, and prototyping of the user-friendliness of user interfaces inside and outside the test vehicles (ZOECab and i-Cristal shuttle).

Read the Press Release of the 5 partners of the Paris-Saclay Autonomous Lab project

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Véhicule autonome : succès de la 1ère formation VEDECOM sur pistes avec les Experts Automobile de l’ANEA

Ce mercredi 24 janvier 2018, VEDECOM a animé la première session de son module de formation : le véhicule autonome et connecté – mise en pratique sur piste.

Après avoir appréhendé les problématiques techniques et les enjeux socio-économiques liés au véhicule à conduite délégué, les Directeurs de l’Alliance Nationale des Experts en Automobile (ANEA) ont partagé les avancées de nos ingénieurs et chercheurs au travers d’une démonstration de service de transport autonome à la demande (niveaux 4 et 5) et d’un atelier pratique de traitement de données de perception.

” Un grand merci pour cette journée intéressante, pertinente et d’une grande qualité. Nous avons apprécié l’efficience des informations transmises par des formateurs motivés, attentifs et pros. Excellente découverte de cette technologie que nous conseillerons à notre écosystème. ” Laurent Hecquet – Directeur Général Anea Mobilité et Prospective

Pari réussi pour VEDECOM qui, en complément de ses formations théoriques, propose dorénavant aux acteurs des filières de la mobilité et aux collectivités des modules pratiques permettant une expérimentation au plus près des technologies du véhicule électrique, autonome et connecté.

Prochaines sessions : 12 avril et 23 octobre, ou à la demande en intra-entreprise. Pour plus d’informations consultez la fiche pédagogique et notre catalogue de formation 2018.

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Anne-Marie Idrac chez VEDECOM sur le véhicule autonome

Nommée récemment « Haute Responsable pour la stratégie nationale de développement des véhicules autonomes » Anne-Marie Idrac pilote une démarche ambitieuse, lancée par la Ministre des Transports Elisabeth Borne, pour que notre pays prenne un véritable leadership sur cette technologie.

Dans le cadre de cette nouvelle mission, Madame Idrac a découvert durant une demi-journée l’avancée des recherches en matière de véhicule à conduite déléguée menées au sein de l’Institut pour la Transition Energétique VEDECOM.

Cette rencontre a été l’occasion pour Madame Idrac :
– de tester sur piste le Service de Transport Autonome A la Demande (TAAD) de VEDECOM,
d’échanger sur les enjeux techniques, sociétaux et économiques de la mobilité autonome et connectée,
d’avoir une vision globale des projets de recherche couverts par VEDECOM (sûreté de fonctionnement des systèmes de délégation, connectivité et infrastructure, acceptabilité et reprise en main, cadre réglementaire et juridique, etc.),
de comprendre la contribution importante de VEDECOM au sein du groupe de travail « Transport de demain » de la Nouvelle France industrielle (NFI) et du groupe de travail « Véhicule autonome » de la Plateforme Automobile de la PFA.

Une réunion de travail riche pour l’ensemble des interlocuteurs présents.

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Retour sur la participation de VEDECOM au 12ème Congrès Européen ITS de Strasbourg

L’Institut pour la Transition Energétique (ITE) VEDECOM, s’est fortement impliqué au congrès des systèmes de transports intelligents de Strasbourg. Les équipes ont participé à plusieurs conférences, présenté deux démonstrations inédites et ont signé un partenariat de formation avec les écoles Telecom Evolution et l’ESTACA.

Beau succès pour le service transfrontalier de transport à la demande
La démonstration présentée à Strasbourg d’un « service de mobilité autonome à la demande » a remporté un franc succès auprès des personnalités du congrès, des journalistes et des participants. Cette expérimentation associait deux technologies de pointe, un démonstrateur à conduite déléguée et un service de transport à la demande.      
Ce service expérimental sur route ouverte en zone urbaine, entre la France et l’Allemagne, a été testé par une centaine de personnes, qui pour la 1ère fois ont pu vivre un transport en « Robot Taxi » sans conducteur. Tous ont été impressionnés de vivre ce qui préfigure un nouveau mode de mobilité.

Grand intérêt porté à la démonstration Altaïr « l’application d’estimation des flux de mobilités sur un territoire »
Cette application prédit les flux de mobilités sur un territoire à partir de modèles d’apprentissage automatique, exploitant de nouvelles sources de données numériques hétérogènes. Ces données sont issues des enquêtes de recensement de l’INSEE de déplacements domicile travail, de comptages routiers et de réseaux de transports et de données de floating car data issues de Médiamobile. Ces développements sont réalisés en partenariat avec l’UTBM (Université Technologique de Belfort Montbéliard).

Officialisation d’un partenariat entre VEDECOM, Telecom Evolution et l’ESTACA
Durant le congrès, la direction du Programme Formation a organisé sur le stand de l’Institut la signature d’un partenariat entre VEDECOM, Telecom Evolution et l’ESTACA sur la co-conception et le déploiement d’un module de formation continue, dédié aux technologies et impacts socio-économiques du véhicule autonome et connecté.
Cette formation, dont le contenu détaillé a été présenté au salon, couvrira tous les aspects des véhicules à conduite déléguée dans une vision systémique. Pour visualiser la fiche explicative cliquez ici

Pour voir le film VEDECOM à ITS Strasbourg, cliquez ici.

Rendez-vous à Copenhague en 2018 !

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L’Institut VEDECOM acteur majeur du 12ème Congrès Européen ITS de Strasbourg du 19 au 22 juin 2017

L’Institut pour la Transition Énergétique (ITE) VEDECOM, fortement impliqué au congrès des systèmes de transports intelligents à Strasbourg, participe à une dizaine de conférences scientifiques, présente sur le stand A10 l’avancée de son savoir-faire et de ses projets de recherche, et propose de vivre une expérimentation d’un service inédit de transport à la demande.

VEDECOM présentera trois illustrations des avancées de VEDECOM à Strasbourg :

  • Un démonstrateur de véhicule autonome associé à un service de transport à la demande, via un véhicule électrique, autonome et connecté avec un système de supervision à distance et une interface client : GoSmart.
  • Altaïr : une application d’estimation des flux de mobilités sur un territoire. Cette application prédit les flux de mobilités sur un territoire à partir de modèles d’apprentissage automatique, exploitant de nouvelles sources de données numériques hétérogènes.
  • Un quiz interactif « Testez vos connaissances sur le véhicule autonome » proposé par le Programme Formation VEDECOM chaque jour, à 11h30 et 15h30, durant toute la durée du salon.

Pour  visualiser le communiqué de presse cliquez-ici.

Rendez-vous sur Twitter

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VEDECOM a expérimenté son démonstrateur à conduite déléguée, dans Paris, lors de la 7ème édition de Futur en Seine

L’institut pour la Transition Energétique (ITE) VEDECOM a présenté son démonstrateur, dans le cadre de Futur en Seine, du 09 au 11 juin 2016, au cœur de Paris

Le grand public participant à ce rendez-vous incontournable a eu l’opportunité de découvrir de nombreuses innovations et de tester le véhicule autonome de niveau 4 de VEDECOM, lors d’un parcours de découverte, autour du carreau du temple.

En effet, le démonstrateur à conduite déléguée développé par VEDECOM (un véhicule électrique, autonome et connecté, bi-mode) pouvait être expérimenté par ce grand public averti sur un circuit de 1,8 km.
Cette 1ère en zone urbaine, sur routes ouvertes, a remporté un vif succès et a suscité l’enthousiasme des participants sur les avancées de nos recherches.

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