VEDECOM salue la première HDR issue de ses équipes : Oyunchimeg SHAGDAR est désormais habilitée à encadrer des travaux de recherche

Oyunchimeg SHAGDAR, PhD au sein de VEDECOM depuis 2015 dans le Programme Eco-mobilité, a soutenu avec succès son Habilitation à Diriger la Recherche (HDR) le 6 septembre 2018 à l’Université de Versailles Saint-Quentin-en-Yvelines. Le sujet de recherche s’intitulait “Optimizing Wireless Communications in Dense Mobile Environments » (Optimiser les communications sans fil en environnement denses).

L’Habilitation à Diriger des Recherches (HDR) succède au Doctorat. Elle sanctionne la reconnaissance des acquis universitaires les plus élevés, notamment le haut niveau scientifique du candidat, son aptitude à maîtriser une stratégie de recherche dans un domaine scientifique ou technologique suffisamment large ou encore sa capacité à encadrer de jeunes doctorants.

Le Professeur Féthi Ben Ouezdou, Directeur Scientifique de VEDECOM a félicité cette dernière pour son HDR et chaleureusement remercié le jury. Il s’est exprimé sur l’ambition qu’a l’Institut d’encourager davantage de ses chercheurs à préparer leur HDR. L’objectif à terme, une fois que le nombre d’HDR aura sensiblement augmenté, est d’intégrer VEDECOM à l’Université de Paris-Saclay en tant qu’Ecole Doctorale,

Optimiser les communications sans fil en environnements mobiles denses

L’augmentation du nombre d’appareils connectés conjuguée à la limitation des ressources fait émerger le besoin de solutions fiables de communication en environnements denses. Si les protocoles de communication ne sont pas bien conçus, des problèmes de congestion des canaux de communication affectent les réseaux de communication denses. L’encombrement des canaux peut se révéler très dommageable dans les réseaux distribués, comme les réseaux pour véhicules, qui doivent desservir des applications exigeantes.

Afin d’améliorer la qualité des communications en environnements mobiles denses, Oyunchimeg Shagdar et son équipe ont développé différentes solutions de communication sans fil dédiées aux systèmes de transport intelligents (ITS). Les chercheurs, qui s’intéressaient principalement à la sécurité routière et aux logiciels de conduite autonome, ont présenté des travaux algorithmiques, des analyses mathématiques et des résultats de tests de performance issus de la simulation informatique et de diverses expérimentations.

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Autonomous transport services: three questions for VEDECOM Project Manager Nadège Faul

You just spoke at ITS Copenhagen about the challenges of autonomous services for the public transport of the future. What is the outlook for the overall organisation of mobility?
More crossover between collective and individual mobility are expected in the coming years with the arrival of autonomous transport services. If people are satisfied with these services, they may start using autonomous vehicles on a massive scale. One of our goals in VEDECOM is to promote shared rather than individual mobility. Another is to ensure that the service of the last mile will meet the user expectations and encourage new mobility behaviors.

What is the economic impact on transport players?
Currently, transport services are barely profitable and highly subsidized. Our challenge is to switch into a profitable business model. The main impact of these new services will be on the size and type of fleets, their efficiency and the emergence of new services on the value chain. Therefore, all the stakeholders will have to participate in shared governance.

What about public policy?
Car-sharing does not happen spontaneously. It necessarily requires public incentives. Furthermore, governments will have to facilitate fleet supervision by building infrastructure such as car parks, communicating traffic lights or traffic/autonomous vehicles control centers. Only public authorities is able to promote such an new ecosystem.

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Services de transports autonomes : 3 questions à Nadège Faul, Chef de Projet VEDECOM

Vous êtes intervenue à ITS Copenhague sur les défis des services autonomes pour les transports publics du futur. Quels enjeux en termes d’organisation générale de la mobilité ?
On peut s’attendre à une plus grande mixité entre mobilité collective et individuelle. Si le service proposé est satisfaisant, l’adoption des véhicules autonomes pourrait être massive. L’enjeu pour VEDECOM est que cela se fasse au bénéfice d’une mobilité partagée plutôt qu’individuelle. Autre enjeu : que le service du dernier kilomètre n’entraîne pas une complexité qui serait un frein pour les usagers.

Quels impacts économiques pour les acteurs du transport ?
Il s’agira de transformer un service de transport très subventionné et peu profitable en un business model rentable. Les principaux effets seront l’impact sur la taille et la composition des flottes, leur optimisation et l’apparition de nouveaux services sur la chaîne de valeur. L’ensemble des parties prenantes devront mettre en place une gouvernance partagée.

Qu’en est-il des politiques publiques ?
Le partage de véhicules n’est pas spontané et nécessitera forcément des incitations publiques. Par ailleurs, la puissance publique va devoir faciliter la supervision des flottes, en organisant la mise en place d’infrastructures, telles que parkings, feux communicants ou centres de contrôle du trafic ou de véhicules autonomes. Elle seule pourra et devra initier la dynamique requise pour mettre en musique tous les acteurs.

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L’Institut VEDECOM présent au 25ème Congrès Mondial ITS à Copenhague du 17 au 21 septembre 2018

L’Institut pour la Transition Énergétique (ITE) VEDECOM est présent au Congrès mondial des systèmes de transports intelligents (ITS) qui a lieu cette année à Copenhague du 17 au 21 septembre 2018.

Rendez-vous stand E-065
Bella Center (10 min de l’aéroport)
Center Blvd. 5, 2300 København S, Danemark

Plusieurs experts de l’Institut interviendront sur les derniers résultats de leurs recherches lors de table-rondes et conférences scientifiques. Ils présenteront également le savoir-faire de VEDECOM sur le stand E-065.

VEDECOM travaille avec ses 50 membres, tous acteurs de l’écosystème français des mobilités, sur 15 projets dans 3 grands domaines qui impliquent des changements sociétaux majeurs : électrification des véhicules, délégation de conduite et connectivité, mobilité et énergie partagées. VEDECOM collabore également avec différents partenaires en Europe et à l’international.

A l’occasion d’ITS Copenhague, VEDECOM présentera tout particulièrement sa nouvelle filiale VEDECOM Tech. Sa vocation est de valoriser les résultats de R&D de VEDECOM en apportant des solutions technologiques et des services à ses clients, tout en restant à l’écoute des évolutions du marché. Quelques exemples :

Supervision et perception augmentée des véhicules
Modélisation et visualisation des flux de mobilité urbaine
Services de mobilité autonome à la demande,
Véhicule à conduite déléguée clé en main
Confort thermique optimisé, minimisant la consommation électrique
Conception et prototypage de machines électriques innovantes

PROGRAMME DES INTERVENTIONS VEDECOM

Table ronde

Lundi 17 septembre
11h-12h30 : Les IOT comme facteurs de développement de la mobilité automatisée et des smart cities, pour une meilleure qualité de vie. / IOT advancing automated mobility and smart cities for improved quality of life
Avec Gilles LE CALVEZ, Directeur de Programme Véhicule
SIS04, salle BERLIN

Conférences scientifiques :

Lundi 17 septembre
11h-12h30 : Modélisation des retards à partir de la géolocalisation des transports publics / Modelling Timing Delays with Underlying Spatial Dynamics of in situ Point Geometry of Public Transport
Par Medhi KATRANJI
TS03, salle PARIS

Mardi 18 septembre
1. 9h-10h30 – Bus autonomes: l’avenir du dernier kilometre dans les transports publics / Automated buses: the future of (last-mile) public transport?
Par Nadège FAUL
SIS 16, salle TOKYO

2. 13h30-15h – Smart Villages : les solutions de transport intelligents en zones rurales / Smart Villages : ITS in rural areas
Par Nadège FAUL
SIS24 – LONDON

3. 13h30-15h – Etudes et analyses de scenarios dangereux pour la modélisation des fonctions de la conduite autonome. / A Scenario-Based Hazard Analysis Approach Oriented to The Modelling of Autonomous Driving Functions
Antonello DE GALIZIA
TS15 MONTREAL

Mercredi 19 septembre
13h30-15h – L’intelligence distribuée dans le projet PAC V2X / Distributed Intelligence in PAC V2X Project
Oyunchimeg SHAGDAR
TS32 MONTREAL

Jeudi 20 septembre
13h30-15h – Redistribution de véhicules à vide et taille des flottes de taxis autonomes. / Empty vehicle redistribution and fleet-size in autonomous taxi systems
Tatiana BABICHEVA
SP09 NAGOYA

Pour en savoir plus sur le salon cliquez ici

Pour consulter le programme cliquez-ici

Rendez-vous sur Twitter

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The VEDECOM Institute is attending the 25th ITS World Congress in Copenhagen from 17 to 21 September 2018

The VEDECOM Institute for Energy Transition (ITE) is attending the World congress for intelligent transport systems (ITS), which this year is held in Copenhagen from 17 to 21 September 2018.

Stand E-065
Bella Center (10 minutes from the airport)
Center Blvd. 5, 2300 Copenhagen S, Denmark

Several experts from the Institute will talk about the latest results from their research at round tables and scientific conferences. They will also present VEDECOM’s expertise on stand E-065.

VEDECOM is working with its fifty members, all of them players in the French mobility ecosystem, on fifteen projects in three main fields, involving major societal changes, namely the electrification of vehicles; self-driving and connectivity; and shared mobility and energy. VEDECOM also collaborates with various partners in Europe and internationally.

At the ITS in Copenhagen, VEDECOM will also be presenting its new subsidiary VEDECOM Tech. Its purpose is to utilise VEDECOM’s R&D results to provide technological solutions and services to its clients, while remaining attuned to changes in the market. Some examples:

Increased perception and supervision of vehicles
Modelling and visualisation of urban mobility flows
Autonomous mobility services on request
Turn-key self-driving vehicle
Optimised thermal comfort, with electrical consumption minimised
Design and prototyping of innovative electrical machines

PROGRAM OF VEDECOM’s INTERVENTIONS

Special interest session:

Monday, September 17th
11h-12h30 : IOT advancing automated mobility and smart cities for improved quality of life
Avec Gilles LE CALVEZ, Directeur de Programme Véhicule
SIS04, salle BERLIN

Technical session:

Monday, September 17th
11h-12h30 : Modelling Timing Delays with Underlying Spatial Dynamics of in situ Point Geometry of Public Transport
Par Medhi KATRANJI
TS03, salle PARIS

Tuesday, September 18th
1. 9h-10h30 – Automated buses: the future of (last-mile) public transport?
Par Nadège FAUL
SIS 16, salle TOKYO

2. 13h30-15h – Smart Villages : ITS in rural areas
Nadège FAUL
SIS24 – LONDON

3. 13h30-15h – A Scenario-Based Hazard Analysis Approach Oriented to The Modelling of Autonomous Driving Functions
Antonello DE GALIZIA
TS15 MONTREAL

Wednesday, September 19th
13h30-15h – Distributed Intelligence in PAC V2X Project
Oyunchimeg SHAGDAR
TS32 MONTREAL

Thursday, September 20th
13h30-15h – Empty vehicle redistribution and fleet-size in autonomous taxi systems
Tatiana BABICHEVA
SP09 NAGOYA

For more information on the exhibition click here

To view the programme click here

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