L’arrivée du véhicule électrique, autonome et connecté et les passions qu’il soulève (autant que les investissements publics et privés qu’il attire) est un catalyseur extrême pour toutes les innovations et mutations déjà en cours dans le champ des mobilités. Le projet de recherche-action Hyperlieux mobiles, mené par l’Institut pour la Ville en Mouvement-VEDECOM (IVM) en s’appuyant sur un hub de recherche international et multidisciplinaire, vise à identifier et à étudier les diverses émergences et pratiques actuelles dans les activités en mouvement, au-delà du simple transport de personnes ou de biens, afin de mieux appréhender les mutations radicales en cours dans les activités mobiles, définir les caractéristiques des nouveaux espaces induits par l’arrivée de ces véhicules hybrides et multifonctionnels, identifier les potentiels de développement avec les véhicules autonomes et connectés et imaginer les hyperlieux mobiles de demain, micro-espaces urbains ou producteurs d’urbanité.
Pour présenter les premiers résultats de ce projet d’envergure, l’IVM a organisé le 7 février une journée de rencontres qui réunit plus de 170 participants. Au programme : séances de débats et d’échanges, projection de films, micro-ateliers, exposition…
Observer la société pour innover
En s’appuyant sur son réseau de partenaires en Amérique Latine, en Chine, en Afrique et en Europe, le hub de recherche international de l’IVM vient de recenser pas moins de 250 activités mobiles : du triporteur africain équipé d’un système Wifi à l’expérience d’un abattoir mobile en Suède, en passant par des nouveaux types de cinéma ou de médiathèques ambulants. Pour observer et analyser ces différentes mobilités, le projet dispose d’une équipe de chercheurs et d’experts aux horizons très divers : géographes, architectes, urbanistes, sociologues, etc. À partir de l’observation des pratiques et des modes de vie et de consommation existants, l’enjeu du projet est de dévoiler les formes inattendues d’urbanité générées par de nouvelles interactions entre espaces, mobilités, connectivités et activités. Il s’agit également d’envisager les ruptures possibles liées à la généralisation du VAC, le véhicule porteur d’une activité mobile pouvant, dès aujourd’hui participer à une redéfinition des lieux du quotidien.
La mobilité de demain : activités, sociabilité et interactivité
Fort de toutes ces observations menées sur différents territoires, le hub de recherche international lance la deuxième phase de ce projet. L’enjeu est d’expérimenter, des dispositifs en partenariat avec des acteurs locaux et des territoires et de scénariser les situations urbaines, les micro-espaces urbains et hyperlieux mobiles de demain. Si les nouvelles fonctionnalités offertes par le smartphone n’ont pas seulement amélioré le téléphone mais ont aujourd’hui pris le pas sur la fonction téléphonie, il est probable qu’avec le véhicule autonome la fonction transport sera dépassée par une multitude d’activités : travail, sport, divertissement, etc. En nous libérant de l’obligation de conduire, le véhicule autonome et connecté fait évoluer notre rapport au temps dans les déplacements (qui ne serait plus « perdu ») et notre rapport à l’espace dans ces nouveaux types de véhicules (dont l’aménagement intérieur devrait être repensé).
« Le véhicule autonome et connecté, tel qu’il est annoncé, peut être un catalyseur de mutations très profondes dans la mobilité. Hyperlieux mobiles est un projet collectif qui permet d’aborder les questions de mobilité au-delà du simple transport de personnes et de biens » explique Mireille Apel-Muller, directrice de l’Institut pour la Ville en Mouvement. « L’un des objectifs du projet est d’inventer les applications du véhicule autonome et connecté quand le motif n’est pas avant tout le déplacement mais l’activité à bord » ajoute-elle.
Selon Philippe Watteau, Directeur Général de VEDECOM, qui concluait les échanges de la journée, « habiter le mouvement, tel est le nouvel enjeu, la nouvelle opportunité, la nouvelle liberté qu’offre la mobilité autonome et qu’adresse, bien au-delà de la technologie, le programme Hyperlieux mobiles de l’Institut pour la Ville en mouvement de VEDECOM en approfondissant, de manière radicale, la question des nouveaux usages de la mobilité autonome ».
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The VEDECOM Institute and BLUE2BGREEN have joined forces in an unprecedented partnership in Europe to offer the most extensive range of training and consultancy in electric vehicle charging.
The aim is to support the development of electric mobility, 2018 being a record year for electric vehicles with new registrations reaching over 25%1. This comprehensive and unique training offer is aimed at all electric mobility players, including authorities, operators, car manufacturers and infrastructure companies. Suitable for all profiles, from job seekers who are re-training to R&D engineers, it addresses every issue connected with vehicle charging.
From strategic vision to operating charging infrastructure
Through this collaboration, VEDECOM and BLUE2BGREEN wish to create a strong synergy to assist the electric mobility ecosystem with strategic issues, basic techniques, standards and regulations and decision-making tools in the field of vehicle charging. VEDECOM lends its expertise in strategic vision and the technical challenges, while BLUE2BGREEN contributes its own expertise in installation, deployment strategy and the sale of charging infrastructure. It is this combination of complementary expertise which is the strength of this unique partnership.
Clean mobility: clearing the way for the development of charging infrastructure
By training mobility players and facilitating the implementation of technological breakthroughs, VEDECOM and BLUE2BGREEN wish to play a part in the marketing of electric vehicles and equipment, accessible to as many people as possible. There are many issues connected with the development of these clean vehicles, including reducing energy consumption and greenhouse gas emissions and improving urban air quality. Against this background, enhancing skills for the deployment of charging solutions is a strategic factor. Today there are 23,000 charging points in France available to all, spread throughout more than 10,000 stations2, and the French government is committed to installing 100,000 charging terminals available to all by 20223. Training the mobility players is therefore crucial.
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Jean-Yves Le Gall, Président du CNES et Rémi Bastien, Président de VEDECOM, ont signé lundi 14 janvier au Siège du CNES à Paris, un accord de partenariat dont l’ambition est de mettre en synergie les missions et les compétences des deux organismes, chacun dans leurs domaines d’excellence respectifs.
Le CNES et VEDECOM ont ainsi formalisé leur volonté de coopérer sur le long terme dans le domaine du véhicule autonome, l’objectif étant de contribuer au développement, au test et à la validation des techniques, technologies et solutions spatiales dans le domaine de la mobilité des véhicules et de favoriser leur déploiement et leur utilisation. Cette coopération inédite permettra à l’avenir de développer de nouveaux sujets d’intérêts communs.
VEDECOM est un ITE (Institut pour la Transition Énergétique) dédié à la mobilité, mis en place en 2014 dans le cadre du Programme d’Investissements d’Avenir. Il regroupe notamment des constructeurs et des équipementiers automobiles français et européens. VEDECOM est particulièrement actif sur le véhicule autonome, qui est un sujet très concurrentiel au niveau mondial et pour lequel les acteurs français du domaine sont bien placés.
Le CNES, à travers sa Direction de l’Innovation, des Applications et de la Science, conduit une politique de partenariat ambitieuse et promeut l’utilisation des techniques spatiales pour répondre à des problématiques sociétales comme la mobilité et en particulier les véhicules autonomes et connectés (géolocalisation, cartographie précise,…). Le CNES participe d’ores et déjà au développement d’une plateforme technologique générique dont l’objectif est de fournir le support et l’expertise nécessaires aux industriels pour réaliser la fonction critique de localisation et de navigation, basée sur la géolocalisation spatiale Galileo pour les véhicules autonomes.
À l’issue de cette signature, Jean-Yves Le Gall a déclaré : « Le véhicule autonome est sans conteste l’un des principaux défis à relever dans les années à venir et dans ce contexte, le CNES est fier de signer cet accord de partenariat avec VEDECOM. Le CNES poursuit ainsi sa stratégie d’alliance avec des acteurs majeurs pour développer les usages des solutions spatiales afin de répondre à des problématiques sociétales, dans un objectif global de développement économique national. »
De son côté, Rémi Bastien a ajouté : « L’institut VEDECOM joue un rôle de pionnier des mobilités durables, sûres et efficientes, en permettant une coopération étroite entre l’écosystème académique et l’écosystème industriel. De même que le CNES apporte une véritable expertise dans le domaine spatial, les défis relevés par nos chercheurs dans le domaine des nouvelles mobilités peuvent profiter au spatial et à toute la filière industrielle française. Nous sommes très enthousiastes à l’idée de collaborer avec un établissement phare comme le CNES. »
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La Faculté de droit et de science politique d’Aix-Marseille Université lance la première formation diplômante
Avec la loi PACTE1, actuellement débattue au Parlement, et la Loi d’orientation des mobilités2, prévue pour début 2019, le déploiement des véhicules à conduite déléguée passe à la vitesse supérieure. La Faculté de droit et de science politique d’Aix-Marseille Université, avec la contribution de l’Institut VEDECOM, lance la première formation diplômante Aspects juridiques des véhicules autonomes. Qui est pénalement responsable en cas d’accident ? Qui assure les risques ? Qui indemnise les victimes ? Cette formation unique en son genre permet de répondre aux nombreuses questions juridiques que pose le développement des véhicules autonomes. L’objectif est de former des juristes et toute personne amenée à traiter des questions de responsabilités liées à l’utilisation des véhicules autonomes. A la clef pour les étudiants, un Certificat d’Etudes Supérieures Universitaires (CESU).
Des enseignements concrets et prospectifs
Grâce à une équipe composée de professeurs universitaires et d’experts VEDECOM, la formation permet d’acquérir un socle de connaissances techniques et juridiques essentielles pour le traitement des dossiers mettant en cause des véhicules autonomes, mais aussi les véhicules à conduite déléguée déjà existants. Destiné à des étudiants de niveau Master 1, en formation initiale ou continue, le cursus comprend 79 heures d’enseignement dispensées entre janvier et juin 2019, soit deux journées par mois, principalement à l’Institut des Assurances d’Aix-Marseille. Une journée de formation sur les pistes de l’UTAC à Montlhéry est également prévue. Les étudiants ont aussi l’opportunité de participer à un projet tutoré de résolution d’un procès du véhicule autonome. La résolution de ce procès sera présentée lors d’un colloque ouvert au public.
Se former pour se connecter aux réalités du véhicule autonome
Entendu comme le véhicule à conduite déléguée au sein duquel le conducteur transfère tout ou partie de la charge de conduite à un système, le véhicule autonome suscite de nombreuses interrogations. Si la route est encore longue avant le déploiement du véhicule du futur complètement autonome, le diplôme universitaire Aspects juridiques des véhicules autonomes a pour ambition de dresser un état de l’art du droit existant applicable à la délégation de conduite, des conditions d’expérimentation requises à l’établissement des responsabilités en cas d’accident. L’enjeu est de former les étudiants pour qu’ils développent un panel de compétences leur permettant par exemple de définir le véhicule autonome et les responsabilités civiles et pénales en cas d’accident, d’exposer les politiques publiques européennes et internationales ou encore de comprendre et négocier le contrat d’assurance automobile du véhicule équipé de fonction de délégation de conduite.
Favoriser l’interactivité pour maîtriser les nouvelles mobilités
Alors que les innovations technologiques et les nouveaux concepts de mobilité ne cessent de se multiplier, se former pour mieux en comprendre les enjeux et les usages devient une nécessité. Fort de sa structure collaborative et de ses partenariats, l’Institut VEDECOM propose des formations pédagogiques, ludiques et interactives pour se former aux nouvelles mobilités durables, efficientes et sûres. Ces formations portent une vision globale des mobilités dans les trois domaines d’expertise de l’institut : l’électrification des véhicules, la délégation de conduite et connectivité, la mobilité et l’énergie partagées. Grâce à des outils numériques et physiques, les apprenants expérimentent les nouvelles mobilités. Ils ont l’occasion de visiter des laboratoires de recherche, de tester le véhicule autonome. Ils ont aussi accès à des plateformes numériques pour approfondir leurs connaissances avec des méthodes ludiques et pédagogiques.
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Bienvenue à Framboise et Litchi, deux navettes dotées de « perception étendue »
Avec l’inauguration lundi 10 décembre 2018 des navettes VEDECOM au coeur du cluster des mobilités du futur, le déploiement des véhicules autonomes passe à la vitesse supérieure. Mis en oeuvre par VEDECOM Tech, VEDECOM et Paris-Saclay et opéré par Transdev, ce service bénéficie de multiples soutiens : la Région Ile-de-France, Versailles Grand Parc, le Département des Yvelines, le Secrétariat Général pour l’Investissement et le programme d’Investissements d’Avenir « Ville de Demain » géré par la Banque des Territoires.
Pour la première fois en France, le plateau de Satory situé à Versailles dans les Yvelines, accueille un service de navettes autonomes EZ10 sur route ouverte avec perception étendue. Ces dernières, issues de la technologie d’EasyMile, répondent à la fois aux besoins des passagers et de la Recherche : elles améliorent la mobilité du quotidien en garantissant la desserte du dernier kilomètre ; elles constituent également un véritable outil d’observation et de recherche sur la mobilité. Ce nouveau service répond pleinement aux objectifs du projet de loi d’orientation des mobilités (LOM), présenté à la fin novembre, qui a pour but d’améliorer les déplacements du quotidien, entre autres, par le déploiement de navettes autonomes.
Infrastructures connectées Communicantes, ces navettes bénéficient d’une perception étendue : elles sont reliées à un centre de supervision connecté aux infrastructures routières. L’objectif de cette démarche inédite est d’améliorer en permanence l’intelligence des véhicules autonomes. Grâce à son emplacement stratégique, au coeur du cluster des mobilités du futur, ce service permet de rester à la pointe de la technologie. Les chercheurs eux-mêmes ont l’occasion d’utiliser au quotidien ces navettes et ainsi de valider leurs dernières innovations.
Un trajet simplifié jusqu’au dernier kilomètre
L’arrivée des navettes autonomes est une opportunité pour faciliter les déplacements et répondre concrètement aux besoins des salariés et visiteurs de l’allée des Marronniers. En offrant de nouveaux services, elles complètent l’offre de mobilité existante. Service gratuit, les navettes VEDECOM permettent d’assurer le dernier kilomètre entre l’arrêt de bus Cité des Cadres, situé à 1,1km, et les entreprises du plateau de Satory.
De 8h à 19h, du lundi au vendredi, les salariés de cette zone auront à leur disposition deux navettes autonomes, Framboise et Litchi, de 12 places chacune, avec un accès pour les personnes à mobilité réduite.
Un déploiement en plusieurs étapes courant 2019
Dans les prochains mois, le service est amené à évoluer. Grâce à l’application BlushMeUp, les passagers pourront géolocaliser les navettes en temps réel et les appeler, calculer leurs temps de parcours et mesurer leur empreinte environnementale. Les passagers, parties prenantes de ce service, pourront aussi évaluer le service et proposer des améliorations. A terme, des bornes digitales installées aux stations permettront de géolocaliser et commander les navettes ; le service sera enfin relié au futur parking connecté Bir-Hakeim situé au début du parcours.
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VEDECOM, l’Institut du Véhicule Décarboné et Communicant et de sa Mobilité, annonce la nomination de son nouveau Directeur Général Philippe Watteau. Sa prise de fonction est effective à partir du 1er octobre 2018.
Diplômé de l’EDHEC et titulaire d’un bachelor de droit européen, Philippe Watteau a dernièrement occupé la fonction de Directeur du CEA-List, Institut de référence de la recherche technologique dans le numérique.
Philippe Watteau a pris une part très active au développement de l’Intelligence Artificielle appliquée à la santé, au manufacturing avancé et à la sécurité. Il a été moteur dans l’émergence d’écosystèmes dans le domaine du numérique, tel DATA.IA avec INRIA et le Digital Innovation Hub de Paris-Saclay au niveau européen. Il compte également parmi les contributeurs majeurs du Rapport de Cédric VILLANI sur l’Intelligence Artificielle.
Philippe Watteau a également fortement renforcé le positionnement du CEA-List dans le domaine de l’industrie 4.0, notamment au travers des initiatives « Factory Lab » dans le cadre de l’Alliance Industrie du Futur et, dans le domaine de la fabrication additive, avec le lancement de la plateforme « Additive Factory Hub » à Paris-Saclay.
Il a, en outre, en tant que Directeur des Partenariats industriels de CEA Tech, fortement dynamisé la valorisation des technologies du CEA dans un grand nombre de secteurs économiques sur un large spectre de technologies Deep Tech (digital, micro-électronique, énergie).
Philippe Watteau s’est auparavant forgé une expérience dans l’industrie, au sein de la R&D d’Air Liquide au niveau international et du Groupe Renault, à la Direction de la Stratégie et du Plan Groupe, des Affaires publiques à Bruxelles et de la Direction commerciale.
Avec cette double expérience dans l’industrie et la recherche technologique, Philippe Watteau relèvera avec l’ensemble des équipes de VEDECOM – chercheurs, ingénieurs, doctorants – et de ses partenaires, les nouveaux défis de mobilité.
« Les enjeux de mobilité touchent chacun d’entre nous. VEDECOM est au coeur de la mobilité de demain : c’est-à-dire une mobilité de plus en plus décarbonée, harmonieusement intégrée à son environnement et mettant la technologie au service du citoyen – en un mot une mobilité durable ! VEDECOM mobilise tous les acteurs de la recherche et de l’industrie pour atteindre cet objectif : constructeurs et équipementiers automobiles, opérateurs de transport, de télécom, collectivités, fournisseurs de service et d’infrastructures… VEDECOM met en mouvement un écosystème qui est absolument unique au niveau mondial pour développer les nouvelles mobilités au sein de la ville de demain » explique Philippe Watteau.
Philippe Watteau est également Administrateur du CETIM et Président du Conseil de Surveillance de VEDECOM TECH.
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