Another VEDECOM demonstration of self-driving vehicles at the Intelligent Vehicle Symposium

27 mai 2019

As part of the 30th Intelligent Vehicle Symposium (IV2019) on 12 June 2019, the VEDECOM Institute, together with IFSTTAR and Mines ParisTech, is coordinating more than 20 demonstrations which will take place on the Versailles Satory test tracks, located right next to the mobiLAB. Leading French and international industrial and academic research centres will present their work to some 500 expected attendees. This will also be an opportunity for VEDECOM to unveil some key results regarding self-driving vehicles, which have been obtained through the European AutoMate project that is now coming to an end.

IV2019: a major global symposium on issues relating to smart vehicle

IV2019 is a leading annual conference sponsored by the IEEE Intelligent Transportation Systems Society (ITSS). It covers all topics related to the development of intelligent vehicles: advanced driver assistance systems, artificial intelligence, connectivity, navigation and precise localisation systems, extended perception, as well as human factors… The 30th edition of the conference will be hosted in France from 9 to 12 June 2019. Some 500 scientists, engineers and technicians will gather to share and discuss the latest theoretical and technological advances in the field. The first part of the event, which includes conferences and workshops, will be held from 9 to 11 June at the Palais des Congrès in Issy-les-Moulineaux. The demonstration component, which will bring the event to a close on June 12, will take place in Versailles-Satory, right next to the mobiLAB, which will itself host a poster session and a few vehicles on display. More than 20 dynamic and static demonstrations will take place on the test tracks to showcase the latest breakthroughs in the field of self-driving vehicles.

Driver and self-driving vehicle: a winning combination thanks to mutual observation

The VEDECOM Institute, which is coordinating the second part of the event with IFSTTAR and the Ecole des Mines-ParisTech, will itself be giving a demonstration. During this event, the Institute will unveil the main results achieved as part of the European AutoMate project. This project, which brings together 10 European public and private actors, aims to test a driving automation system that is both cooperative and communicative, based on mutual communication and observation between the driver and the vehicle. The aim is to have vehicle and driver work reliably as a team, able to operate an autonomous and shared driving in order to improve traffic safety. This includes the development of driver assistance systems capable of interpreting driver behaviour and offering automated driving functions according to circumstances.

Two researchers from the Self-Driving Vehicle team will also speak at the event. Guillaume Bresson will present the SLAM visual system, a very precise localisation system that uses Google Street View images: a new technology, at a reduced cost! Nouhed Naidja will present the results of the feasibility study on the integration of self-driving vehicles in urban areas, carried out by simulation as part of the Coexist project.

Come and visit us during the IV2019 demonstrations, at the Satory test tracks!

Registration at IV 2019 => https://iv2019.org/

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Nouvelle démonstration de VEDECOM sur le véhicule autonome à l’occasion de l’Intelligent Vehicle Symposium

27 mai 2019

Dans le cadre de la 30^ème édition de l’Intelligent Vehicle Symposium (IV2019) le 12 juin 2019, l’Institut VEDECOM coordonne, avec l’IFSTTAR et Mines ParisTech l’accueil de plus de 20 démonstrations qui auront lieu sur les pistes d’essai de Versailles Satory, à proximité immédiate du mobiLAB. Centres de recherche industriels et académiques de renommée française et internationale présenteront leurs travaux aux quelques 500 participants attendus. L’occasion également pour VEDECOM de dévoiler des résultats majeurs sur le véhicule autonome, obtenus dans le cadre du projet européen AutoMate qui s’achève.

IV2019 : un colloque mondial majeur sur les questions de véhicule intelligent

IV2019 est une conférence annuelle de premier plan parrainée par la société IEEE Intelligent Transportation Systems Society (ITSS). Y sont abordés tous les sujets relatifs au développement du véhicule intelligent : systèmes d’assistance à la conduite avancée, intelligence artificielle, connectivité, systèmes de navigation et de localisation fine, perception étendue, mais aussi facteurs humains… Pour sa 30^ème édition, la conférence sera accueillie en France du 9 au 12 juin 2019. Quelques 500 scientifiques, ingénieurs et techniciens seront réunis pour partager et discuter des dernières avancées théoriques et technologiques dans le domaine. Le premier volet, qui propose conférences et workshops, se tiendra du 9 au 11 juin, au Palais des Congrès d’Issy-les-Moulineaux. Le volet démonstrations, qui clôturera l’événement le 12 juin, aura lieu à Versailles Satory, à proximité immédiate du mobiLAB qui accueillera lui-même une session posters et quelques véhicules en exposition. Plus de 20 démonstrations, dynamiques et statiques, se dérouleront sur les pistes d’essai afin de présenter les dernières innovations en matière de véhicule autonome.

Conducteur et véhicule à conduite déléguée : un duo gagnant grâce à l’observation mutuelle

L’Institut VEDECOM, coordinateur de ce dernier volet avec l’IFSTTAR et l’Ecole des Mines-ParisTech, présentera lui-même une démonstration. A cette occasion, il dévoilera les résultats majeurs obtenus dans le cadre du projet européen AutoMate. Ce projet, qui réunit 10 acteurs européens publics et privés, vise à expérimenter un système d’automatisation de la conduite à la fois coopératif et communicant, basé sur la communication et l’observation mutuelles entre le conducteur et son véhicule. Il s’agit de faire en sorte que ces derniers forment une équipe qui réalise, en confiance, une conduite autonome et partagée susceptible d’améliorer la sécurité de la circulation. Cela passe notamment par le développement de systèmes d’assistance à la conduite capables d’interpréter le comportement du conducteur pour lui proposer des tâches d’automatisation de conduite en fonction des circonstances.

Deux chercheurs de l’équipe Véhicule à conduite déléguée interviendront par ailleurs lors de la conférence. Guillaume Bresson présentera le SLAM visuel, un système de localisation très précise utilisant des images de Google Street View : une technologie inédite, à moindres frais ! Nouhed Naidja exposera les résultats de l’étude de faisabilité de l’insertion du véhicule autonome en milieu urbain, réalisée par simulation dans le cadre du projet Coexist.

Venez nous rencontrer aux démonstrations d’IV2019, sur les pistes de Satory !

S’inscrire à IV 2019 => https://iv2019.org/

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Sciences et Avenir

« A travers le campus de Paris-Saclay, en Zoé autonome »

VEDECOM is the Frontrunner in Innovative Recharging Systems at EVS32

VEDECOM Institute is feeling positive after four days of demonstrations, conferences and manning the stand at the EVS32 symposium – the international scientific fair on electric vehicles and the various recharging solutions. The event took place from 19 to 22 May 2019 in Lyon. It was an opportunity for valuable meetings and discussions with all sectors of the industry.

It was four days in which to showcase VEDECOM activities in the field of vehicle electrification

At the 32^nd edition of the Electric Vehicle Symposium (EVS32), VEDECOM had a stand in the cluster zone alongside its partner Mov’eo, the transport and automobile R&D competitiveness hub. The 27 m² space provided the room to exhibit a full dynamic induction recharge system comprising two coils: an innovative solution that was wholly designed in-house at VEDECOM Institute and is able to power a vehicle like the Zoé. The event was the chance to meet the Institute’s researchers who came to present the results of their research on recharging, electric engines and power electronics. Four of them also participated in the conferences and poster sessions.

Two electrical recharging solutions in partnership with Renault

VEDECOM has also partnered Groupe Renault and Trialog in two very well-attended demonstrations on innovative recharging solutions:

The “Plug and Charge” demonstration presented the simplification of the systems of identifying and charging vehicles across public stations. At present, connecting and charging are dependent on the reading of a badge by the bollard: it is this badge that allows the vehicle to be recognised and to deliver the authorisations necessary for the charge. Ultimately, the vehicle will be automatically recognised by the bollard, which is thus able to manage identification, authorisation, charging and paying processes with the different interlocutors, for a simplified user experience.
The bidirectional home charging allows electric vehicles to return the energy stored in their batteries to the electric network, and to better regulate the charge. This is thus performed at a maximum when the supply is most abundant, particularly during renewable energy production peaks. Conversely, in peak periods, the vehicle can feed energy back into the network in order to help smooth out the peaks in consumption, and may therefore serve as a temporary energy storage unit. The vehicles are equipped with embedded bi-directional chargers coupled to a software component developed by the VEDECOM Institute in partnership with Trialog, which provides communication between the vehicle and the bollard.

The communication between vehicle and terminal, required for this smart recharge, is provided by a software brick that was developed by VEDECOM in compliance with the ISO 15118 standard.

To know more about VEDECOM’s intervention

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A EVS32, VEDECOM en tête de pont sur les systèmes de recharge innovants

Bilan positif pour l’Institut VEDECOM a l’issue des 4 jours de stand, démonstrations et conférences lors du salon EVS32, le rendez-vous scientifique international autour du véhicule électrique et ses différentes solutions de recharge. L’événement avait lieu du 19 au 22 mai 2019 à Lyon et a été l’occasion de rencontres et d’échanges riches avec l’ensemble de l’écosystème.

Quatre jours pour présenter les activités de VEDECOM dans le domaine de l’électrification du véhicule

Lors de cette 32^ème édition de l’Electric Vehicle Symposium (EVS32), VEDECOM a tenu un stand dans la zone cluster de concert avec son partenaire Mov’eo, le pôle de compétitivité en R&D mobilité et automobile. L’espace de 27 m² a permis d’exposer un système complet de recharge dynamique par induction constitué de deux bobines : une solution innovante et entièrement conçue en interne par l’Institut VEDECOM, capable d’alimenter un véhicule de type Zoé. L’occasion également de rencontrer les chercheurs de l’Institut venus présenter les résultats de leurs recherches sur la recharge, les moteurs électriques et l’électronique de puissance. Quatre d’entre eux sont par ailleurs intervenus lors de conférences ou sessions posters.

Deux démonstrations de recharge électrique en partenariat avec Renault

VEDECOM était également partenaire du Groupe Renault et de Trialog dans deux démonstrations de solutions de recharge innovantes qui ont été très fréquentées :

La démonstration Plug & Charge (PnC) permettait de présenter la simplification des systèmes d’identification et de recharge du véhicule sur les bornes publiques. Alors que le branchement et la recharge sont aujourd’hui conditionnés par la lecture d’un badge par la borne, la solution PnC permet la reconnaissance automatique du véhicule lorsqu’il se branche. La borne peut alors gérer elle-même le process d’identification, d’autorisation, de recharge et de paiement auprès des différents interlocuteurs pour une expérience utilisateur simplifiée.
La recharge bidirectionnelle permet aux véhicules électriques de restituer l’énergie emmagasinée dans leurs batteries au réseau électrique et de mieux réguler la recharge. Celle-ci s’effectue ainsi au maximum quand l’offre est la plus abondante, notamment lors des pics de production des énergies renouvelables. A l’inverse, en période de pointe de demande d’énergie, le véhicule peut réinjecter de l’énergie au réseau pour lisser les pics de consommation et peut dès lors servir d’unité d’appoint temporaire d’énergie.

La communication entre le véhicule et la borne, nécessaire pour cette recharge intelligente, est assurée par une brique logicielle mise au point par VEDECOM, conforme à la norme ISO 15118.

Pour en savoir plus sur les interventions de VEDECOM

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