Le 14 janvier 2019, le CNES signait un accord de partenariat avec VEDECOM pour mettre la science spatiale au service du véhicule autonome et des mobilités durables. VEDECOM, Institut de R&D français dédié à la transition énergétique et aux mobilités du futur, est particulièrement actif sur le véhicule autonome. Ce partenariat s’inscrit dans le programme Connect by CNES dont l’objectif principal est de promouvoir et développer l’utilisation des technologies spatiales. Dans le domaine du véhicule autonome, le CNES apporte ses compétences pour la fonction critique de Localisation et de Navigation, basée sur la géolocalisation à base des signaux des satellites GNSS.
Améliorer les méthodes de localisation grâce aux signaux mixtes
Un premier projet a vu le jour à l’automne 2019, dans le cadre d’un contrat avec la société GUIDE, laboratoire d’essai en géolocalisation, spécialisé dans la caractérisation des signaux GNSS des constellations Galileo, GPS, Glonass et Beidou. Il s’agissait d’analyser les parcours de test de véhicules autonomes de VEDECOM sur route ouverte à la circulation, de les caractériser en termes de qualité de réception des signaux satellitaires, afin d’améliorer les méthodes VEDECOM de localisation du véhicule autonome au sens large.
EPLEÏ : une première 1ère solution innovante issue du Lab Mobilités Intelligentes
En octobre 2019 était lancé le Lab Mobilités Intelligentes sous la forme d’un contrat avec la société Matrice cofinancé par VEDECOM et le CNES. Objectif : inventer de nouveaux usages et services dans le domaine des mobilités intelligentes via l’utilisation d’images satellites à Très Haute Résolution spatiale (50 cm). Après 6 mois de travail, une solution innovante à destination du secteur logistique a été retenue et fait l’objet d’une preuve de concept (POC) entre janvier et mars 2020. Cette solution consiste à fournir, sans déplacement géographique, dans un délai court et pour n’importe quel point de la planète, des informations critiques pour aider à la décision d’implantation d’entrepôts logistiques. Elle a été lauréat dans le cadre d’un appel à projets de la Région Ile de France présenté le 1er juillet 2020 et a donné lieu à la création de l’entreprise EPLEÏ. Ce premier service sera complété et enrichi progressivement, avec des fonctionnalités utilisant notamment de l’intelligence artificielle, et de nouveaux produits tels qu’un système d’information géographique (SIG) et une carte interactive.
Vers une amélioration des méthodes de génération de la cartographie Haute Définition utilisée pour la localisation du véhicule autonome
Un nouveau projet CNES-VEDECOM vient de démarrer. Il vise à créer une cartographie de référence sur les parcours de test de véhicules autonomes sur route ouverte dans la ville de Versailles. Grâce à un contrat avec GEOSAT, spécialisé dans le mobile mapping et expert de la cartographie haute précision. Objectif : améliorer les méthodes de création de cartographie et de localisation du véhicule autonome développées depuis plusieurs années chez VEDECOM, afin de proposer des solutions technologiques propices à une adoption massive par le grand public.
Les images satellitaires au service du véhicule autonome
Au final, ce partenariat a permis à VEDECOM d’améliorer ses méthodes de localisation du véhicule autonome et au CNES d’accompagner une utilisation concrète et à valeur ajoutée du spatial pour le domaine de la mobilité, sans compter la création de la start-up EPLEÏ ! Il va sans dire que le spatial a sa partie à jouer dans le domaine de la mobilité et tout particulièrement dans le déploiement du véhicule autonome. Après ces premières étapes dynamiques et productives, CNES et VEDECOM envisagent un autre projet autour de l’analyse de l’infrastructure logistique à partir d’images satellitaire : à suivre…
Pour aller plus loin : découvrez Connect by CNES, un outil terrain créé par le CNES pour tisser des liens avec les start-ups, les acteurs économiques et institutionnels, afin de leur permettre d’accéder facilement à la richesse du spatial et d’en tirer le meilleur bénéfice pour leurs activités.
Légende visuel : Création d’une cartographie HD de référence par le CNES, GEOSAT et VEDECOM. Etapes de traitement des données d’un lidar dense, depuis la donnée brute jusqu’à la classification. Données issues des circuits de tests de VEDECOM dans la ville de Versailles.
Créé en octobre 2019 par le CNES, Matrice et l’Institut VEDECOM, le Lab Mobilités Intelligentes est un projet collaboratif visant à proposer de nouvelles solutions de mobilité grâce aux données issues du spatial. Au bout de 6 mois seulement, une première entreprise est sur le point d’être créée autour d’Epleï : une solution innovante qui fournit, grâce à des images satellites, des recommandations sur les lieux idoines pour implanter une station logistique.
Le Lab Mobilités Intelligentes : faire émerger de nouvelles entreprises proposant des solutions basées sur le spatial
Le Lab Mobilités Intelligentes réunit une équipe pluridisciplinaire composée d’acteurs du spatial et de spécialistes de la mobilité fédérés autour d’un objectif commun : faire émerger des réponses aux besoins en mobilité des villes et des citoyens à l’aide de données d’observation de la Terre.
La force de cette initiative réside dans la complémentarité des expertises, mais aussi dans la volonté commune de faire émerger des solutions pertinentes et utiles, de les accompagner dans leur concrétisation et de les soutenir pour devenir des entreprises innovantes, génératrices d’emploi et de valeur pour notre société et nos territoires.
Epleï : une solution innovante qui met l’imagerie spatiale au service de la logistique
Issue de ce projet inédit, Epleï est un bel exemple de cette collaboration transverse, susceptible d’aboutir à la création d’une entreprise innovante au service des besoins sociétaux.
Cette solution fournit, grâce à des images satellites, des recommandations sur les lieux idoines pour implanter une station logistique. Elle présente plusieurs avantages :
- Elle peut s’appliquer à n’importe quel endroit de la planète dans un délai très court
- Elle s’affranchit des déplacements et des études terrain
- Les préconisations fournies étant automatiques, elles ne sont pas biaisées par la perception humaine
- L’outil est extrêmement précis et flexible, permettant de travailler à différentes échelles.
Seulement 6 mois pour faire de l’idée une entreprise
Après avoir été analysé par les équipes du Lab Mobilités Intelligentes, le projet a été sélectionné pour faire l’objet d’un POC qui s’est déroulé entre janvier et mars 2020. Les résultats du démonstrateur ayant été très concluants, une société sera créée pour porter le projet au marché, avec un lancement commercial prévu au deuxième semestre 2020.
La solution intéresse d’ores et déjà de nombreux acteurs : professionnels du transport et de la logistique, acteurs de l’immobilier logistique et financeurs, aménageurs, collectivités territoriales…
Site de l’association MATRICE
Lire le communiqué de presse
Frédérique Vidal, ministre de l’Enseignement supérieur, de la Recherche et de l’Innovation, a annoncé le 4 juin 2020 la mobilisation de 21 millions d’euros pour l’Institut de Transition Énergétique VEDECOM pour les années 2021 et 2022. Objectif : soutenir l’innovation technologique et les filières industrielles françaises engagées dans les mobilités du futur.
Selon Philippe Watteau, Directeur Général de l’Institut, « cette mobilisation va contribuer à financer une nouvelle vague de projets d’innovation dans le domaine de la mobilité durable. Ces projets ambitionnent l’accélération des mutations technologiques pour des mobilités bas carbone. Ils visent également à imaginer de nouvelles solutions de mobilité qui intègrent les enseignements de la crise sanitaire et répondent plus directement aux besoins des citoyens et des territoires”.
“Ce nouvel engagement de l’État contribuera à renforcer l’écosystème de VEDECOM, déjà fort de 58 membres issus de différentes filières industrielles impliquées dans la mobilité du futur : automobile, transport public et mobilité, logistique, infrastructures de la route, télécommunications, énergie, aéronautique et défense, services numériques et simulation, assurances.
Il permettra également de renforcer le leadership de VEDECOM au niveau européen dans les domaines des véhicules électrifiés, autonomes et connectés ».
Au total, ce sont 450 millions d’euros qui ont été mobilisés en faveur des Instituts de recherche technologique (IRT) et des Instituts pour la transition énergétique (ITE), réunis cette année au sein de la FIT, afin de soutenir l’innovation industrielle et l’excellence scientifique de la recherche française. Ce soutien rentre dans le cadre du Programme d’investissements d’avenir (PIA) de l’État pour appuyer la reprise économique.
Plus d’informations :
Communiqué de presse de la FIT-French Institutes of Technology
Communiqué du Ministère de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche
Lors de son assemblée générale qui s’est tenue ce 29 avril 2020, l’association FIT (French Institutes of Technology) a acté une modification de ses statuts lui permettant d’accueillir les 8 ITE (Instituts pour la Transition Énergétique) en tant que membres aux côtés des 8 IRT (Instituts de Recherche technologique). Le résultat d’une dynamique de rapprochement initiée il y a deux ans par l’Etat. Philippe Watteau, Directeur Général de l’ITE VEDECOM, vient d’être nommé Secrétaire Général Adjoint.
Création de deux nouveaux postes pour une meilleure intégration des ITE dans l’organisation de la FIT
La FIT (French Institute of Technology) est l’association créée en 2015 par les Instituts de Recherche Technologique français pour renforcer l’attractivité de leur modèle public-privé au niveau national et international, promouvoir leurs échanges et développer leur rayonnement. En 2019, à la demande de l’Etat, elle intègre les Instituts pour la Transition Energétique après un travail de rapprochement de près d’un an et demi. En attendant une évolution de la FIT, les ITE en étaient ainsi devenus « membres invités ». Pour parfaire cette intégration désormais confirmée, et assurer une meilleure représentation des ITE au sein de l’organisation, la FIT vient de créer deux nouveaux postes de gouvernance pour deux représentants des ITE.
Un deuxième siège de vice-président a été créé ainsi qu’un deuxième siège de secrétaire. Philippe WATTEAU, Directeur Général de VEDECOM, devient ainsi Secrétaire Général Adjoint de l’association, aux côtés de Stéphane Cassereau, Directeur Général de l’IRT Jules Verne. Le nouveau Bureau a été confirmé à l’occasion d’une AG virtuelle le 29 avril 2020. Les nouveaux membres seront, du fait de leur nouvelle fonction, également membres de droit au « Bureau des directeurs généraux », qui réunit 3 directeurs d’IRT et 3 directeurs d’ITE.
Un rapprochement pour donner aux Instituts Français une force de frappe significative
Nés du Plan d’Investissement d’Avenir de l’Etat Français, IRT et ITE partagent les mêmes fondamentaux sur la recherche multi partenariale intégrée, les mêmes engagements à mobiliser les acteurs industriels et académiques pour apporter des réponses aux grands défis économiques, sociétaux et environnementaux par l’innovation, ainsi que des modèles opérationnels et organisationnels. Forts de leurs 1300 partenaires industriels et de leurs 640 partenaires académiques, IRT et ITE comptent sur leur rapprochement pour accroître leur force de frappe et accélérer leurs actions en France et à l’international. Les 17 instituts français ont déjà à leur actif près de 900 brevets et logiciels, quelques 3700 publications scientifiques, 115 plateformes technologiques et 730 transferts technologiques. Impliqués dans plus de 190 projets européens, ils ambitionnent de rayonner au même titre que les grands instituts mondiaux.
4 axes stratégiques sont envisagés pour les trois prochaines années, autour du développement de technologies souveraines et démontrées sur le terrain, du lancement d’initiatives transversales trans-filières, d’offres communes au sein des régions et montée en force dans les projets européens.
Pour aller plus loin :
Tony Jaux, nommé Président de VEDECOM par le Conseil d’Administration de l’Institut le 6 décembre 2019, entre en poste le 1er avril 2020 pour une durée de 3 ans, renouvelable. Vice-Président en charge de la R&D électronique cockpit, infodivertissement et connectivité au sein du Groupe PSA, également Responsable du programme véhicule connecté à la PFA, il succède à Rémi Bastien, du groupe Renault.
« Mon arrivée s’inscrit dans la continuité du soutien des industriels à l’Institut VEDECOM depuis sa création en 2014, pour répondre aux attentes de la filière automobile en recherche appliquée. Celle-ci a besoin, plus que jamais, de mutualiser la R&D et gagner en compétitivité vis-à-vis des acteurs mondiaux de la mobilité, de plus en plus nombreux et diversifiés.
En synergie étroite avec l’ensemble des pouvoir publics et nos partenaires institutionnels, à l’instar de l’ANR, avec l’ensemble de l’écosystème français des mobilités, je renforcerai la stratégie de pilotage de projets à l’échelon européen afin de doter l’Institut d’un leadership et d’une vision transversale dans ses domaines : le véhicule autonome et connecté, l’électrification et les nouvelles solutions de mobilité et d’énergie.
J’aurai également à cœur de compléter le dispositif d’innovation de VEDECOM afin de valoriser son excellence pluridisciplinaire par l’open innovation, le soutien à l’entreprenariat et la commercialisation de briques technologiques et de services issus des travaux de VEDECOM » déclare Tony Jaux, Président de l’institut VEDECOM.
Diplômé de Supélec, Tony Jaux a commencé sa carrière en 1984 en qualité d’ingénieur de développement chez Philips puis chez Centaure-UP Systems. Il poursuit ensuite sa carrière dans le secteur de l’automobile chez Magnetti Marelli puis chez l’équipementier Johnson Controls, entre 2004 et 2011, où il fait notamment partie de la division Electronique en tant que Directeur Ingénierie Europe.
En 2011, il intègre le groupe PSA en qualité de Vice-Président. Il y a assuré le développement des calculateurs powertrain et des ADAS, avant d’être jusqu’à récemment en charge du développement de l’infotainment et également responsable du programme véhicule connecté à la Plateforme Française de l’Automobile.
Ce parcours qui mêle R&D, industrie et automobile, lui permettra de relever les défis propres à l’Institut VEDECOM : développer des routes coopératives de confiance et poser les principes de base du déploiement et de l’homologation des véhicules autonomes, orchestrer une mobilité durable et performante grâce au véhicule électrique, au smart charging et au smart grid, développer la mobilité multimodale grâce à l’intelligence artificielle, imaginer l’urbanisme et les mobilités du futur, le tout en gardant l’humain au cœur de l’innovation.
En plus de ses compétences techniques, Tony Jaux apportera sa connaissance en matière de gestion de projet industriel à l’international pour aider au développement des travaux de recherche et des expérimentations menés par VEDECOM en Europe et dans le monde.
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Fraîchement labellisé LUCIE 26000, le label RSE de référence en France pour les organisations de taille moyenne, l’Institut VEDECOM a saisi l’occasion de sa journée interne annuelle, organisée le 30 janvier 2020, pour rassembler l’ensemble de ses collaborateurs autour d’une activité de sensibilisation aux changements climatiques. Présentée sous forme de jeu par l’association « La Fresque du Climat », elle était animée par des animateurs externes et internes engagés en faveur de cette cause. Une après-midi sous le signe de la convivialité et de la bonne humeur malgré la gravité du sujet… dont chacun est sorti plein de bonnes résolutions !
« La Fresque du Climat », un atelier ludique, participatif et créatif pour cerner les enjeux du changement climatique
Pour cette activité de team building, qui s’inscrivait dans le plan d’engagements du label LUCIE, VEDECOM avait fait appel à l’association « La Fresque du Climat ». Cette organisation s’est donné une mission : sensibiliser aux enjeux du changement climatique par la diffusion et l’animation d’un jeu de cartes, à la fois participatif et créatif. La règle en est simple : par petites équipes, les joueurs doivent disposer 42 cartes par ordre de cause à effet. Celles-ci, illustrées et pédagogiques, abordent un à un les différents facteurs du dérèglement climatique ainsi que toutes les conséquences qui en découlent ou pourraient, à terme, en découler. L’activité est menée par des animateurs de l’association, convaincus et formés, qui expliquent et apportent des compléments d’information. Leur frise de cartes réalisée, les équipiers sont ensuite invités à achever leur fresque en y ajoutant titre, couleurs et messages. Une dimension créative très importante dans le processus d’assimilation des connaissances acquises durant le jeu.
Des équipes soudées et mobilisées autour de leur fresque
Répartis en 23 équipes de 7-8 personnes, les collaborateurs de VEDECOM ont joué le jeu avec intérêt et dans la bonne humeur. Concertation, réflexion, prise de conscience : autant de facteurs qui ont plu à cette population de chercheurs déjà bien sensibilisée aux enjeux environnementaux en raison du statut d’Institut pour la Transition Energétique de VEDECOM. Des collaborateurs qui se sont d’ailleurs tout autant impliqués dans la démarche RSE de labellisation LUCIE, ainsi que l’avait tout particulièrement salué l’auditrice du Bureau Veritas. « J’ai particulièrement apprécié la réflexion en équipe sur les problématiques environnementales », témoigne l’un d’entre eux. « C’est une bonne idée que de donner à voir en un seul regard tous les éléments du dérèglement climatique », estime un autre.. A l’issue de l’atelier, les collaborateurs ont pu voter pour leurs fresques préférées, qui ont ensuite été affichées sur les murs du mobiLAB.
De la réflexion à l’action : l’heure des résolutions
Après la réalisation de la fresque, l’heure était au débat : les équipes se sont retrouvées autour de leur animateur pour envisager les pistes d’actions concrètes à mener tant collectivement au mobiLAB que personnellement dans la vie de tous les jours. En effet, comme l’on rappelé à plusieurs reprises les animateurs, toutes les initiatives, fussent-elles minimes et individuelles, ont du poids quand il s’agit de gagner un dixième de degré. Car même à cette échelle, les répercussions évitées sont considérables pour la planète ! Favoriser le vélo et la marche, acheter davantage de seconde main, développer la réparation, faire plus de télétravail pour limiter les déplacements, favoriser les circuits d’approvisionnement courts, arrêter d’utiliser les capsules de café en aluminium… les idées fusaient. Nombre de collaborateurs ont même exprimé le souhait d’obtenir plus d’outils pour aller plus loin dans la démarche. C’est pleins de bonnes résolutions que les collaborateurs se sont finalement tous réunis pour la remise officielle du label LUCIE à l’Institut : un événement plein de sens au terme d’un tel après-midi !
Pour aller plus loin :
