Conférence sur l’Intelligence Artificielle dans le domaine du véhicule autonome le 28 septembre

Conférence sur l’Intelligence Artificielle dans le domaine du véhicule autonome le 28 septembre

Conference intelligence artificielle VEDECOM

Conférence sur l’Intelligence Artificielle dans le domaine du véhicule autonome organisée par VEDECOM en partenariat avec l’Université de Cergy Pontoise (UCP) et l’Université de Versailles Saint-Quentin (UVSQ) – 28 septembre à l’UVSQ

VEDECOM est un Institut pour la Transition Energétique, crée en février 2014 qui a pour but de répondre aux enjeux du véhicule autonome et des mobilités de demain.
Plus particulièrement pour le véhicule autonome, VEDECOM vise le niveau 4 d’automatisation1 et par extension les niveaux 3 et 5. Dans le cadre de cette automatisation, les tâches que le véhicule doit effectuer, sont multiples : Localisation, Perception, Fusion, Compréhension, Planification…
Les approches employées aujourd’hui sont principalement déterministes et montrent rapidement leur limite vis-à-vis des cas d’usage qu’elles peuvent couvrir. Or, le véhicule automatisé vise à gagner de nouveaux espaces comme l’urbain et vont devoir interagir avec de nombreux usagers de la route (piétons, vélos, autres conducteurs…) et apprendre de ces interactions.

Comment l’Intelligence Artificielle peut-elle nous aider ?
Dans nos véhicules, certaines applications de l’Intelligence Artificielle existent déjà, comme par exemple la planification d’itinéraire pour les navigateurs, ou, plus récemment, les caméras de détection et d’identification de la signalisation (horizontale / verticale) et de détection d’obstacles qui sont fondées sur des approches par réseau de neurones.
L’Intelligence Artificielle étant déjà utilisée dans de nombreux domaines autres que le véhicule autonome, comme la robotique, est-ce que des recherches ou des méthodologies peuvent être transposées à nos domaines et quelles en sont les limites?
Certains enjeux de recherche sont pressentis comme la quantification de la performance de ces méthodes, l’interaction entre véhicule autonome et les autres usagers de la route …

Cette journée vise à identifier les liens entre ces thématiques de recherche et leurs applications potentielles dans le domaine du véhicule autonome.

Pour plus d’information concernant cette journée
– consultez le programme en cliquant ici
– vous inscrire en cliquant ici
– contacter par mail sebastien.glaser@vedecom.fr

 

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VEDECOM a expérimenté son démonstrateur à conduite déléguée, dans Paris, lors de la 7ème édition de Futur en Seine

L’institut pour la Transition Energétique (ITE) VEDECOM a présenté son démonstrateur, dans le cadre de Futur en Seine, du 09 au 11 juin 2016, au cœur de Paris

Le grand public participant à ce rendez-vous incontournable a eu l’opportunité de découvrir de nombreuses innovations et de tester le véhicule autonome de niveau 4 de VEDECOM, lors d’un parcours de découverte, autour du carreau du temple.

En effet, le démonstrateur à conduite déléguée développé par VEDECOM (un véhicule électrique, autonome et connecté, bi-mode) pouvait être expérimenté par ce grand public averti sur un circuit de 1,8 km.
Cette 1ère en zone urbaine, sur routes ouvertes, a remporté un vif succès et a suscité l’enthousiasme des participants sur les avancées de nos recherches.

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Les passages, des espaces de transition pour la ville du 21è siècle

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Passages Exposition internationale sur les espaces de transition pour la ville du 21è siècle

Une exposition internationale d’une grande richesse a été présentée, du 4 mai au 5 juin 2016, par l’Institut pour la Ville en Mouvement, intégré en janvier dernier à VEDECOM

Un réseau international d’experts (villes, universités, entreprises, ONGs…) s’est mobilisé pendant deux ans pour déployer des échanges interdisciplinaires autour de cas concrets. Partant de situations emblématiques, ont été élaborées avec des partenaires locaux de nouvelles manières de faire, fondées sur des enquêtes d’usage, des ateliers in situ, des appels aux jeunes concepteurs pour déboucher sur des projets réalisables à moindre coût.

Les mille et une barrières de la ville contemporaine
Tunnels, ponts, passerelles, téléphériques urbains, escalators…
Parfois agréables, animés, intelligents, ouverts sur le paysage urbain, distrayants, mais le plus souvent glauques, incommodes voire dangereux, oubliés ou délaissés par les grandes opérations d’aménagement ; espaces du passant multimodal, ils sont les maillons essentiels qui permettent de passer, tant bien que mal, d’un mode de transport à l’autre, d’une ambiance urbaine à une autre, dans nos villes contemporaines toujours plus grandes et morcelées par des autoroutes, des voies ferrées ou des quartiers fermés.

Le passage comme l’articulation entre le lien, le lieu et la transition & le rôle des passages dans les mobilités en mutation
Raccourcis, espaces de transition, parcours privilégiés, les passages sont cruciaux pour faciliter l’accès de tous à la ville. Formels ou informels, ils sont aussi des lieux d’expérience sensible, transition entre des mondes différents, physiques, culturels ou symboliques.

Les passages en projet avec les résultats des concours IVM et des références urbaines et architecturales internationales. Une présentation des projets menés dans 40 villes du monde (Alger, Anvers, Barcelone, Bogota, Buenos Aires, Cotonou, Grenoble, Maputo, Montevideo, Nantes, Ouagadougou Paris, Shanghai, Toronto, Tours, San José, Santiago, São Paolo, Tunis, Valparaiso, Volos… ) des exemples de barrières de la ville d’aujourd’hui, les situations de passages dans nos mobilités quotidiennes, et les solutions de demain.
Des étudiants, cinéastes, des artistes, des habitants, des responsables politiques, des techniciens des villes, des chercheurs et des professionnels de la conception architecturale et urbaine se sont mobilisés aux quatre coins de la planète pour imaginer ces petits lieux du mouvement.

Les productions de l’IVM, films, enquêtes, concours étudiants, travaux des universités partenaires nous posent ces questions : Quelles sont les spécificités, les pistes de réflexion, d’innovation de ces petits espaces qui doivent accompagner les mutations urbaines et la transformation des mobilités ? Comment agir, ensemble, pour que ces petites articulations à coût réduit qui facilitent notre vie quotidienne ne soient pas les grands oubliés des fabricants de nos villes ?

Pour plus d’informations : www.passages-ivm.com

 

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Inauguration de l’atelier d’électification le 17 mars 2016

Inauguration de l’atelier d’électification le 17 mars 2016

A l’occasion de son 2ème anniversaire, l’institut VEDECOM a inauguré le 1er atelier de protypage de son futur centre d’excellence d’éléctrification

Un public nombreux composé d’institutionnels, d’industriels, d’académiques  était présent, le 17 mars dernier, lors de l’événement organisé sur les pistes d’essai de Satory, pour découvrir le nouvel atelier d’électrification et de nombreuses démonstrations.

Un atelier unique pour créer puis tester
Dans le but de réduire fortement la consommation d’énergie et les émissions des véhicules actuels, VEDECOM a pour mission de mettre en œuvre les indispensables ruptures technologiques, qui permettront à terme à l’industrie automobile française de mettre sur le marché, en grand nombre, des véhicules électriques et hybrides, accessibles au plus grand nombre.
La création de l’atelier est une étape importante pour offrir aux chercheurs la possibilité de réaliser rapidement, dans un lieu unique et confidentiel, des pièces physiques résultant de leurs travaux de recherche, et de dynamiser ainsi le processus créatif.
Il s’agit bien pour VEDECOM de se positionner comme un accélérateur d’innovation.

Une présentation de l’avancée des recherches des 3 domaines
Cette journée d’anniversaire était l’occasion pour l’Institut pour la Transition Energétique (ITE) VEDECOM de présenter les avancées de ses 3 domaines de recherches : l’« Electrification des Véhicules »,  la « Délégation de Conduite et Connectivité » et la « Mobilité et Energie partagées ».

L’Institut VEDECOM entre dans sa troisième année d’activité et compte déjà plus de 110 collaborateurs, dont la majorité est composée de chercheurs académiques ou industriels, 1/3 étant mis à disposition par ses membres.

Au cours de leur visite, les invités ont découvert nos nouvelles infrastructures, les résultats de nos recherches et ont participé à certaines démonstrations :
– l’atelier de prototypage de machines électriques,
– la recharge inductive dynamique sur piste et la charge inductive statique pour véhicule électrique,
– la recharge et le stockage intelligent pour véhicule électrique,
– le démonstrateur « véhicule à conduite déléguée »,
– le démonstrateur «  véhicule connecté » pour des déplacements urbains multimodaux,
– le projet de liaison St Cyr Satory pour « véhicule autonome»,
– le programme de formation,
– l’Institut pour la Ville en Mouvement,…

Une quinzaine de stands illustraient les activités de recherche développées avec et pour ses membres ainsi que l’ensemble de notre écosystème industriel, académique et territorial.

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